Myter om syntetisk olja

Myten: Motorn ska köras in med en konventionell olja och sedan kan man övergå till en syntetisk olja som t.ex. Mobil 1™.

Sanningen: Mobil 1 kan tas i användning i nya bilar när som helst. Tidigare behövdes en inkörning av en ny motor för att avlägsna spår och partiklar efter maskinbearbetning inifrån motorn samt för att bättre passa in ventiler och kolvringar på sina platser. Nuvarande motorer är byggda med bättre toleranser, noggrannare maskinbearbetning och i renare omgivningar än för 10 eller 20 år sedan. Dagens motortillverkningsteknik kräver ingen inkörning med en jordoljebaserad motorolja. I själva verket fyller man redan på fabriken Mobil 1 i motorerna till följande bilar:

Aston Martin, Bentley Vehicles, Chevrolet Corvette Z06,  Mercedes-AMG Vehicles, McLaren, Nissan GT-R,  Alla Porsche Vehicles

Därför används Mobil 1 i din bil redan innan du kör ut den ur affären.

Myten: Användning av Mobil 1 upphäver garantin för min nya bil.

Sanningen: Användning av Mobil 1 upphäver inte bilens garanti med undantag för Mazdas wankel-motor, till vilken Mazda inte rekommenderar någon syntetisk motorolja. Mobil 1 överskrider API- och ILSAC-kraven för motoroljor till nya fordon. Om du är osäker, kontrollera saken i fordonets manual eller kontakta tillverkaren. Eftersom de flesta bilars garantier förutsätter kortare serviceintervaller än vad Mobil 1 möjliggör, rekommenderar ExxonMobil att du följer manualens serviceintervaller under bilens garantitid. De korrekta smörjmedelskraven och serviceintervallerna är angivna i servicemanualen.